世界拉力賽錦標賽（World RX）本週末在巴塞羅那的卡塔盧尼亞賽道上爆炸回到行動，這符合冬季的巨大公告，因為製造商加強了他們參與迅速的節奏，節奏，節奏的節奏，混合表面賽車紀律。
該系列統治冠軍的瑞典·約翰·克里斯托佛森（Swede Johan Kristoffersen）在佩特·索爾伯格（Petter Solberg）的PSRX大眾瑞典隊（PSRX Volkswagen Sweden）團隊中發展了一部分不變的陣容。全徵用Polo在2018年還進行了微調，但是Kristoffersen在本賽季發佈時聽起來很謹慎，回想起他的成功率有多接近去年的許多次。
廣告 – 帖子繼續以下
•最好的性能車輛2018
標致長期以來一直與家族經營的瑞典服裝團隊漢森（Hansen）合作，在拉利克羅斯（Rallycross）中一直在拉利克羅斯（Rallycross），但符合其達卡（Dakar）計劃的最終想法，標致運動的全部體重現在也在努力，也是拉力賽傳奇人物Sebastien Loeb的努力。作為年輕的充電器蒂米·漢森（Timmy Hansen）擔任駕駛工作。
在其他地方，2016年世界RX冠軍馬蒂亞斯·埃克斯特羅姆（Mattias Ekstrom）在冬季決定從DTM Touring-Car Racing退休，並僅關注奧迪Sport的S1 RallyCross努力。
他說：“去年兩次獲得亞軍都是令人失望的。” “我首先相信我會專注於DTM，但是當我看到新車以及發現安德烈亞斯（Bakkerud）的新車時，我會成為我的隊友時，我知道我的心臟對RallyCross的泵次更多。”
私人
福特也將在2018年世界RX電網上存在，儘管並沒有達到全部製造商的能力，瑞典的奧爾斯伯格MSE團隊為凱文·埃里克森（Kevin Eriksson）以及羅賓·拉爾森（Robin Larssen）派出了一對嘉年華。
5
同樣將是Rally Professional Marcus Gronholm的GRX Taneco團隊，該團隊已建立了用於RallyCross使用的Ex-WRC Hyundai i20底盤。俄羅斯Timur Timerzyanov以及Gronholm的Kid Niclas正在開車。
最後，2018年的GCK RenaultMégane的形狀上有一輛全新的車輛。由法國駕駛者Guerlain Chicherit由英國賽車工程公司的Prodrive委託，是從頭開始創建的，是最佳的RallyCross汽車，與製造商參賽者不同，這是由Rally Cars改編而來的。
5
它具有超低的重心，巧妙的內部製動器和定制發動機以及變速箱。由Chicherit和Countryman Jerome Grosset-Janin組成的兩車隊將駕駛開創性的汽車。
在本週末在西班牙舉行的賽季揭幕戰之後，World RX訪問了葡萄牙和比利時，然後於5月25日在Northants的Silverstone Circuits降落，這是新的Speedmachine慶祝活動的一部分。
隨後的回合發生在挪威，瑞典，加拿大，法國，拉脫維亞，美國以及德國，直到南非進行季節大結局。
無法獲得足夠的集會啟發嗎？然後看一下我們對Subaru WRX STI的最後一次評估。