，使他對世界上越來越密集的自主未來的願景城市。
對於汽車公司及其越來越多的高科技供應商而言，技術展示櫃變得越來越重要，Hackett利用他的主題演講向我們介紹了福特對生活街道的願景。 “我們可以在城市重新設計運輸，”哈克特告訴我們。
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•解釋的無人駕駛汽車
福特顯然在自治的未來上固定了很多東西，哈克特宣布他的公司希望成為領導者。與Lyft這樣的公司合作，乘坐自動駕駛出租車和郵政局和多米諾（Domino）的披薩（Pizza）在《無人駕駛交付》中的公司合作是一個良好的開端，但福特並不孤單。
CES的競爭對手汽車公司還在談論他們正在與之合作的矽谷公司的自主計劃以及吹噓 – 大眾和現代汽車都宣布他們正在與初創企業Aurora合作開發自動駕駛技術。
正如福特所指出的那樣，為一個真正的自主未來，我們也必須讓汽車互相交談，並與周圍的環境交談。但是他們都會共享一種通用語言嗎？吉姆·哈克特（Jim Hackett）承諾，福特將在其他人可以共享的開源平台上開發其技術。他說：“福特有民主化技術的歷史。”
但是我們可以相信其他汽車製造商會以同樣的方式思考嗎？那城市呢？倫敦的電子基礎設施會說與柏林，洛杉磯和上海相同的數字語言嗎？對於我們非常興奮的更安全，更清潔，更方便的自主未來，我們必須看到我們從未見過的全球合作水平。為了進步，讓我們希望發生這種情況。
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