自願改造，奧迪透露了歐洲客戶的新柴油排放改造，隨後在本週早些時候梅塞德斯（Mercedes）揭示了類似舉動的腳步。總共有85萬輛汽車有資格獲得軟件應用程序更新。
此舉是因為主要的歐洲汽車製造商對柴油排放數字進行了新的懷疑，這是大眾汽車集團在2015年持續的柴油機貶值的溢出。
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•梅賽德斯問題自願召回300萬柴油車
根據奧迪的說法，利用六缸和八缸發動機的柴油車 – EU5和EU6代V6 TDI和V8 TDI設計 – 有資格進行軟件應用程序修復，這將“進一步改善其在現有法律範圍之外的實際驅動條件中的排放量要求”。
到目前為止，受柴油排放效果影響的英國大眾集團客戶僅限於使用EA 189 1.2升，1.6升和2.0升Euro 6柴油發動機的車輛所有者。該集團的六缸3.0升TDI系統一直處於美國風暴的中心，但在歐洲不在該系統上安裝的當前排放軟件應用程序是合法的。
改造計劃跨越了奧迪品牌。該公司已證實，使用這些發動機的大眾汽車和保時捷設計也受到了自願召回的方式。因此，大眾集團馬克斯（Marques）的大量設計受到影響。